Chi Siamo
Progettazione, costruzione e vendita di prototipi sperimentali di autovetture; centro design di auto e relativi accessori interni ed esterni; progettazione ed elaborazione di autovetture di serie; elaborazione di motori e modifiche di carrozzeria, con realizzazione dei particolari studiati, lavorazione di materiali compositi; commercio di prodotti ed autovetture sportive; servizi di consulenza specializzata nello sviluppo e nella produzione di veicoli in serie limitata; realizzazione di proprie carrozzerie in vetroresina e fibra di carbonio; repliche e restyling di autovetture su commissione; creazione di una scuola aperta a giovani appassionati di meccanica e design automobilistico allo scopo di valorizzare la loro creatività e favorire l’inserimento nel mondo del lavoro.

Atelier
Nel settore Atelier vengono studiati i prototipi. Partendo dai disegni si passa al modello in argilla il quale viene visionato e reso reale, dopo esser stato analizzato in tutti i minimi particolari. Evidenziate e corrette tutte le imperfezioni, si passa alla realizzazione del modello in dimensioni reali.

Design
Il settore design quale fulcro della Scuderia Caputo viene seguito con cura metodica e passione da Emiliano Mazzoni che da luce alle sue idee. Esse variano dalla elaborazione, rivisitazione, alla replica di vetture che hanno segnato i tempi, alla nascita di vetture che rispecchiano lo stile e il gusto dell'azienda.

Ricerca e sviluppo
In questo settore, fulcro di conoscenze e passione, si studiano minuziosamente materiali e soluzioni innovative sia per l'estetica che per l'aerodinamicità delle vetture, per consumi e prestazioni ma anche per la sicurezza e l'incolumità dei passeggeri.

Progettazione e Realizzazione
La realizzazione avviene sfruttando sia la metodica tradizionale che le avanzatissime; partendo da uno schizzo che viene in seguito traslato sul computer. Fase importante in cui si riesce ad individuare tutti i dettagli tecnici e aerodinamici della vettura. Si passa poi nell'atelier dove le immagini vengono proiettate e viste nelle loro dimensioni reali, passando così alla fase della realizzazione del manichino seguita dalla modellazione dello stesso. Nel contempo si lavora alla progettazione e sviluppo del telaio valutando l'impiego e la motorizzazione. Infine la vettura è sottoposta ai test aerodinamici e al collaudo su strada.